Bình Dương phát triển hạ tầng giao thông đẩy mạnh kết nối vùng

Nâng cấp 2 tuyến huyết mạch, động lực cho đô thị trẻ phát triển

Tháng 1.2020, Dĩ An và Thuận An được nâng cấp lên thành phố trực thuộc tỉnh Bình Dương. Đây là những đô thị trẻ có nhiều lợi thế phát triển khi nằm giáp ranh với Đồng Nai và TPHCM. TP.Thuận An được thành lập trên cơ sở toàn bộ 83,71km2 diện tích tự nhiên và quy mô dân số hơn 508.000 người. Đây là thành phố có khu công nghiệp lớn như Việt Nam - Singapore, Việt Hương, có tuyến quốc lộ 13 huyết mạch đi qua.

Vừa qua, HĐND tỉnh Bình Dương đã chấp thuận chủ trương đầu tư cải tạo và mở rộng QL13, đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú, Thuận An (Km1 + 315) đến điểm giao đường Lê Hồng Phong (Km15 + 018,28, thuộc TP. Thủ Dầu Một) thành 8 làn xe cùng vỉa hè, cây xanh và hệ thống thoát nước đồng bộ. Vốn đầu tư 1.411 tỉ đồng không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Dự kiến dự án hoàn thành trước năm 2023.

Hiện tỉnh Bình Dương cũng đang đẩy nhanh tốc độ thi công dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 743 lên 6 làn xe. Điểm đầu của dự án từ miếu ông Cù (Bình Dương) đến cầu vượt Sóng Thần (TPHCM), một bên là TP.Thuận An, một bên là TP.Dĩ An. Tuyến đường này kết nối nhiều khu công nghiệp của Bình Dương về các trung tâm logistics của TPHCM.

Dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải, giải tỏa áp lực giao thông mà còn mở ra cánh cửa để Bình Dương phát triển cả về kinh tế, xã hội. Cư dân những đô thị mới của tỉnh như TP.Thuận An, TP.Dĩ An vào TPHCM thông qua QL13 chỉ còn khoảng 20-30 phút.

Khởi công nhiều dự án tăng tính kết nối vùng

Trong 2 năm qua, Bình Dương đang chuyển mình mạnh mẽ, đẩy mạnh thực hiện các dự án giao thông trọng điểm. Đáng chú ý, trong tháng 7.2020, HĐNĐ tỉnh Bình Dương đã thông qua dự án "Tạo cảnh quan, chống ùn tắc giao thông trên tuyến đường Mỹ Phước Tân Vạn, ĐT 746, ĐT747B, ĐT743". Đây là tuyến giao thông huyết mạch vận chuyển hàng hóa của Bình Dương, nhưng thời gian qua, các tuyến đường này trở nên nhỏ hẹp khi một lượng lớn phương tiện giao thông đổ về, gây ùn ứ. Dự án sẽ xây dựng các cầu vượt, đường ngang giao với Mỹ Phước Tân Vạn. Ngoài ra, chi duy tu bảo dưỡng, chăm sóc cây xanh, vệ sinh đường. Qua đó, tạo ra hệ thống giao thông đồng bộ, chống kẹt xe.

Các chuyên gia nhận định, cùng với các công trình nâng cấp mở rộng quốc lộ 13, ĐT 743, khi các dự án được thực hiện sẽ là động lực cho 2 thành phố trẻ Dĩ An và Thuận An của Bình Dương phát triển. Bên cạnh đó, việc vận chuyển hàng hóa từ các KCN của huyện Bàu Bàng, TX Tân Uyên, Bến Cát, TP.Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An tới các các cảng biển của Đồng Nai và TPHCM sẽ thuận lợi hơn và giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Các dự án kết nối Bình Dương với Bình Phước, Đồng Nai và Tây Ninh cũng bắt đầu được triển khai. Mới đây nhất, ngày 12.10, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu và đoạn đường kết nối giao thông với tỉnh Tây Ninh. Dự án này khi hoàn thành sẽ kết nối ĐT 744 của huyện Dầu Tiếng, Bình Dương và đường Đất Sét - Bến Củ của huyện Dương Minh Châu, Tây Ninh. Dịp này, Bình Dương cũng khởi công tuyến đường 9,5km có quy mô 6 làn xe chạy kết nối các huyện Bắc Tân Uyên-Phú Giáo-Bàu Bàng. Bình Dương cũng sẽ xây cầu Bạch Đằng tao động lực kết nối các địa phương hướng Bắc của Bình Dương với Đồng Nai.