BMW G310: là mẫu naked bike cỡ nhỏ, với thiết kế lấy cảm hứng từ “đàn anh” S1000R, gọn gàng và cứng cáp. BMW G310 hướng đến những tay lái mới, hoặc những khách hàng muốn một chiếc xe để đi lại hàng ngày. Xe có chiều cao yên 785mm và trọng lượng khô 158,5 kg. Mâm xe kích thước 17 inch. BMW G310 được THACO nhập về 2 phiên bản G 310 R và G 310 GS với nhiều màu sắc để khách hàng lựa chọn.
BMW S1000R: là mẫu xe với thiết kế trẻ trung và táo bạo, mang chất riêng của thương hiệu xe Đức. Trong phân khúc naked bike 1.000 phân khối tại Việt Nam, S1000R được đánh giá là chiếc xe độc đáo, chinh phục giới mê tốc độ bởi nét hầm hố cùng khả năng vận hành mạnh mẽ. Động cơ 1.000 phân khối, 4 xi-lanh cho công suất cực đại 160 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 9.250 vòng/phút.
BMW R1200 GS: là dòng xe chủ lực của BMW Motorrad, được thiết kế để chạy đa địa hình, khá phù hợp với vị trí địa lý và đặc thù giao thông ở Việt Nam. Xe có phiên bản yên thấp và phuộc nhún hạ thấp cùng những trang bị công nghệ cao, tùy chỉnh 4 chế độ lái, dù bạn có nhu cầu chạy xe đường trường, đường địa hình thì R1200 GS vẫn mang lại cảm giác thoải mái và phấn khích. R1200 GS có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 2210 x 953 x 1450 (mm).
BMW R1200 GS Adventure: cỗ máy dành cho người muốn trải qua những cuộc phiêu lưu thực sự và muốn thể hiện mình cũng như thỏa mãn niềm đam mê của chính họ. Với thiết kế độc đáo và những tính năng vượt trội mạnh mẽ (bình xăng lớn hơn, bảo vệ lốc máy, đèn sương mù trang bị sẵn), R1200 GS Adventure đem lại những trải nghiệm khó quên.
F700 GS: Trang bị động cơ 800 phân khối với công suất 75 mã lực cùng khả năng vận hành ưu việt, đem đến cảm giác lái thú vị trên mọi địa hình. Với trọng lượng nhẹ và độ cao yên xe có thể điều chỉnh từ cao xuống thấp, F700 GS xứng đáng là dòng xe lý tưởng cho các Biker nữ hoặc người mới bắt đầu tiếp cận dòng Enduro.
F800 GS: Chiếc xe gây ấn tượng mạnh với tính linh hoạt cho cả đường trường và những địa hình phức tạp.
S1000RR: có sức mạnh 202 mã lực tại vòng tua 13,500 rpm và có trọng lượng ướt (đã lắp bình, nhớt và xăng đầy bình) nhẹ hơn bản cũ: từ 209kg xuống còn 204kg. Động cơ mới với các chi tiết nhẹ hơn, Pô (ống xả) có thiết kế mới, nhẹ hơn bản cũ 3kg, bình điện cũng được giảm trọng lượng. Bộ khung sườn chính của S1000RR có thiết kế hoàn toàn mới và nhẹ hơn. Trọng tâm và góc lái được cải tiến nhằm tăng khả năng vận hành và cảm giác lái cho người điều khiển.
Ngoài ra, bản S1000RR mới sẽ được trang bị hệ thống giảm sốc mới của BMW là Dynamic Damping Control (DDC), hệ thống tự điều chỉnh phuộc phù hợp với các địa hình khác nhau được xử lý thông qua các cảm biến sensor trên phuộc và khung sườn kết nối với bộ ECU của xe. Tính năng Quickshifter sẽ giúp S1000RR lên số và trả số nhanh chóng… cùng những tính năng như: Dynamic Traction Control (DTC) kết hợp hệ thống ABS, tính năng Automatic Stability Control (ASC) với sensor cảm biến góc nghiêng của xe khi ôm cua nhằm mang lại sự an toàn tối ưu cho người lái.
